Ngay trong ngày đầu triển khai, cán bộ hải quan đã chủ động tuyên truyền, hướng dẫn cộng đồng doanh nghiệp nắm rõ lợi ích, quy trình và cách thức đăng ký vận chuyển hàng hóa 2 chiều, bảo đảm doanh nghiệp thực hiện đúng nhu cầu và quy định. Lãnh đạo Hải quan cửa khẩu Tân Thanh cho biết, đơn vị đã bố trí đầy đủ nhân lực, sẵn sàng hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện thông quan theo phương thức mới ngay khi phát sinh yêu cầu.
Theo Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, việc kết nối, liên thông dữ liệu giữa hải quan và lực lượng biên phòng đã giúp rút ngắn thời gian kiểm tra xuống chỉ còn khoảng 3 – 5 phút cho mỗi phương tiện. Khi vận hành ổn định, mô hình này được kỳ vọng sẽ giúp giảm 20 – 25% thời gian thông quan so với trước đây.
Trước đó, ngày 5/12, Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn đã ban hành thông báo về việc thí điểm phương thức vận chuyển hàng hóa 2 chiều qua các đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan, áp dụng từ ngày 10/12/2025 đến hết ngày 9/12/2026.
Phạm vi thí điểm bao gồm: đường chuyên dụng mốc 1119 – 1120 tại Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan; đường chuyên dụng mốc 1088/2 – 1089 tại Tân Thanh – Pò Chài; và lối thông quan mốc 1104 – 1105 tại Cốc Nam – Lũng Nghịu. Với phương thức này, phương tiện sau khi hoàn tất giao hàng xuất khẩu có thể tiếp tục nhận hàng nhập khẩu quay về Việt Nam, thay vì phải quay đầu rỗng như trước.
Đánh giá bước đầu cho thấy, vận chuyển 2 chiều giúp giảm đáng kể chi phí logistics, thời gian chờ đợi, đồng thời điều tiết hiệu quả lưu lượng phương tiện, qua đó nâng cao năng lực thông quan tại các cửa khẩu. Doanh nghiệp cũng chủ động hơn trong kế hoạch giao – nhận hàng, đặc biệt đối với các mặt hàng nông sản và linh kiện có yêu cầu xoay vòng nhanh.
Trong giai đoạn thí điểm, doanh nghiệp tham gia phải đăng ký trước với lực lượng biên phòng và hải quan. Phương tiện vận chuyển 2 chiều thực hiện sang tải, xếp dỡ tại bến bãi quy định và chỉ được lưu lại bãi phía Trung Quốc tối đa 36 giờ. Các xe không đăng ký vận chuyển 2 chiều phải hoàn tất việc xuất cảnh về nước trong vòng 24 giờ sau khi giao hàng. Hàng hóa giao, nhận phải thuộc cùng một chủ hàng; mỗi xe chỉ áp dụng một mặt hàng nông sản; linh kiện điện tử và các mặt hàng khác phải vận chuyển bằng container tiêu chuẩn hoặc phương tiện đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Xe ghép hàng chưa được áp dụng trong thời gian thí điểm.
Đại diện Hải quan cửa khẩu Tân Thanh cho biết, sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với lực lượng biên phòng, kiểm dịch và Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn để giám sát hoạt động vận chuyển trên các tuyến chuyên dụng, đồng thời kịp thời hướng dẫn doanh nghiệp, trao đổi thông tin phương tiện và xử lý các vướng mắc phát sinh. Doanh nghiệp cũng được khuyến nghị thường xuyên theo dõi các thông báo từ cơ quan chức năng để chủ động kế hoạch vận chuyển trong suốt thời gian thí điểm.
Song song với triển khai vận chuyển 2 chiều, Hải quan cửa khẩu Tân Thanh cũng đang đẩy nhanh lộ trình xây dựng cửa khẩu thông minh. Theo lãnh đạo đơn vị, ngày 10/11, lực lượng hải quan đã phối hợp với biên phòng, kiểm dịch, Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, Công ty cổ phần Vận tải thương mại Bảo Nguyên và lực lượng chức năng Bằng Tường (Trung Quốc) tổ chức thí điểm phương thức giao nhận hàng hóa theo hướng cửa khẩu thông minh, được phê duyệt tại Quyết định 865/QĐ-TTg ngày 17/8/2024.
Cụ thể, hoạt động giao nhận sử dụng xe AGV (xe vận hành tự động) để thông quan ban đêm trên tuyến đường chuyên dụng khu vực mốc 1088/2 – 1089 Tân Thanh – Pò Chài. Trong ngày thí điểm, 3 container linh kiện điện tử đã được vận chuyển an toàn vào khu vực bến bãi chờ thông quan theo đúng quy định.
Theo đánh giá của Hải quan cửa khẩu Tân Thanh, mô hình cửa khẩu thông minh được xây dựng đồng bộ về hạ tầng và cơ sở dữ liệu, cho phép vận chuyển hàng hóa không tiếp xúc, không gián đoạn; áp dụng phương thức không người lái di chuyển theo tuyến cố định, kết hợp hệ thống cẩu container tự động, định vị vệ tinh và công nghệ 5G. Mô hình này giúp tăng gấp đôi năng lực thông quan, giảm chi phí so với phương thức truyền thống, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm an ninh biên giới, giảm ùn tắc và phát thải. Xe AGV sử dụng năng lượng điện, vận hành tự động, thân thiện với môi trường, góp phần xây dựng hệ thống logistics xanh, hiện đại và bền vững.
Theo Quyết định 865/QĐ-TTg, việc thí điểm cửa khẩu thông minh tại Lạng Sơn được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1, từ quý III/2024 đến hết quý II/2026, tập trung xây dựng hạ tầng, mở rộng đường chuyên dụng khu vực mốc 1088/2 – 1089 từ 4 làn lên 8 làn (4 làn xuất, 4 làn nhập, trong đó có 1 làn xuất và 1 làn nhập cho phương tiện không người lái IGV), đồng thời đấu nối đồng bộ hạ tầng và dữ liệu với phía Trung Quốc để vận hành thử nghiệm. Giai đoạn 2 kéo dài từ quý III/2026 đến hết quý III/2029, thực hiện thí điểm trong thời hạn 3 năm.
Những tháng cuối năm 2025, hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Tân Thanh diễn ra sôi động. Lượng hàng hóa, kim ngạch và số thu ngân sách đều ghi nhận mức tăng cao so với cùng kỳ, phản ánh rõ hiệu quả của các giải pháp tạo thuận lợi thương mại và cải cách thủ tục hành chính.
Từ đầu quý IV, đặc biệt trong tháng 11 và tháng 12/2025, lưu lượng hàng hóa thông quan tăng nhanh. Hàng xuất khẩu chủ yếu là các mặt hàng nông sản vào vụ như sầu riêng, thanh long, xoài, mít, dưa hấu… Ở chiều nhập khẩu, ngoài nông sản như cà rốt, hành tây, gừng, dưa vàng, còn có ô tô đầu kéo, ô tô tải, máy móc thiết bị, đồ gia dụng và hàng tiêu dùng.
Riêng trong tháng 11/2025, Hải quan cửa khẩu Tân Thanh đã làm thủ tục cho 10.016 bộ tờ khai, tổng kim ngạch đạt 281 triệu USD, tăng 18% so với tháng trước. Lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 11/2025, đơn vị xử lý 90.684 bộ tờ khai, với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 2,192 tỷ USD, tăng gần 97% so với cùng kỳ năm 2024.
Cùng với đà tăng kim ngạch, số thu ngân sách nhà nước qua cửa khẩu Tân Thanh cũng đạt kết quả ấn tượng. Lũy kế đến cuối tháng 11/2025, số thu đạt 3.919 tỷ đồng, tăng 476% so với chỉ tiêu được giao và tăng 484% so với cùng kỳ năm trước, tiệm cận mục tiêu phấn đấu cả năm.
Theo lãnh đạo Hải quan cửa khẩu Tân Thanh, kết quả này đến từ việc đẩy mạnh cải cách thủ tục, rút ngắn thời gian thông quan, ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin, qua đó thu hút thêm nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô, sơ mi rơ moóc và các mặt hàng có thuế suất cao. Bên cạnh đó, nhiều mặt hàng nông sản xuất khẩu đang vào chính vụ, sản lượng tăng mạnh cũng góp phần thúc đẩy kim ngạch.
Trong bối cảnh lượng hàng hóa qua cửa khẩu tăng cao dịp cuối năm 2025 và trước, trong, sau Tết Nguyên đán 2026, Hải quan cửa khẩu Tân Thanh tiếp tục duy trì quản lý, giám sát chặt chẽ hàng hóa và phương tiện xuất nhập cảnh, nhất là trên các tuyến trọng điểm và đường chuyên dụng. Đơn vị phối hợp chặt chẽ với lực lượng biên phòng, công an và chính quyền địa phương triển khai cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại.
Cùng với đó, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật được tăng cường nhằm vận động người dân, doanh nghiệp không tham gia, không tiếp tay cho các hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.
Bình luận
Bình luận của bạn sẽ được xét duyệt trước khi đăng
Đang tải bình luận...